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智能無(wú)人值守地磅系統(tǒng) AVS地磅自動(dòng)稱(chēng)重系統(tǒng)

產(chǎn)品信息：智能無(wú)人值守地磅系統(tǒng) AVS地磅自動(dòng)稱(chēng)重系統(tǒng)是采用RFID卡和車(chē)牌識(shí)別結(jié)合的自動(dòng)稱(chēng)重方式。特別適用于臨時(shí)車(chē)輛比較多,，固定車(chē)輛比較少的場(chǎng)合,。固定的信息可以存放在卡片中,，車(chē)牌信息通過(guò)攝像機(jī)拍照自動(dòng)識(shí)別,，從而使整個(gè)稱(chēng)重信息完整起來(lái)。

根據(jù)市場(chǎng)需求的不同,，可以分為以下幾種配置：

高配：適合于業(yè)務(wù)內(nèi)容比較復(fù)雜,，稱(chēng)重信息錄入比較繁瑣，有各種扣重,，且臨時(shí)車(chē)輛比較多,，固定車(chē)輛比較少的稱(chēng)重場(chǎng)合。車(chē)牌識(shí)別+RFID識(shí)別+司機(jī)自助式

標(biāo)配：適用于臨時(shí)車(chē)輛比較多,，固定車(chē)輛比較少,，錄入稱(chēng)重信息比較單一的稱(chēng)重場(chǎng)合。車(chē)牌識(shí)別+RFID識(shí)別

低配：適用于固定車(chē)輛進(jìn)行頻繁稱(chēng)重的場(chǎng)合,。RFID卡片式

基礎(chǔ)經(jīng)濟(jì)版：適用于用戶(hù)設(shè)備自行采購(gòu)安裝，經(jīng)濟(jì)實(shí)惠,。固定車(chē)輛進(jìn)行頻繁稱(chēng)重的場(chǎng)合,。RFID卡片式

系統(tǒng)安裝結(jié)構(gòu)

硬件設(shè)備配置：

①軟件模塊 ②計(jì)算機(jī)模塊 ③打印模塊  ④控制模塊 ⑤讀卡器模塊

⑥監(jiān)控模塊   ⑦紅外模塊    ⑧LED人機(jī)交互模塊   ⑨語(yǔ)音輸出模塊

一、智能無(wú)人值守地磅系統(tǒng) AVS地磅自動(dòng)稱(chēng)重系統(tǒng)定義

1. 無(wú)人值守汽車(chē)衡稱(chēng)重管理系統(tǒng)是一套致力于煤炭,、鋼鐵,、化工、建材等領(lǐng)域的物料收發(fā)管理系統(tǒng)軟件,。該系統(tǒng)本著科學(xué)管理,，杜絕漏洞的原則，旨在加強(qiáng)各廠(chǎng)車(chē)輛過(guò)磅的管理,，提高工作效率,，堵防在車(chē)輛過(guò)磅過(guò)程中可能存在的問(wèn)題，提供數(shù)據(jù)分析和決策支持,。本系統(tǒng)適用于煤礦,、選/洗煤廠(chǎng)、焦化廠(chǎng),、鋼鐵廠(chǎng),、水泥廠(chǎng)、石料廠(chǎng),、垃圾場(chǎng),、化工廠(chǎng)、糧食加工,、收購(gòu)等各類(lèi)企業(yè),。 

2. 無(wú)人值守汽車(chē)衡稱(chēng)重管理系統(tǒng)是指在無(wú)人值守的情況下有計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)自動(dòng)指揮過(guò)磅司機(jī)進(jìn)行稱(chēng)重計(jì)量的計(jì)算機(jī)軟件控制系統(tǒng)，該系統(tǒng)是由汽車(chē)衡、車(chē)牌自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng),、RFID車(chē)輛識(shí)別系統(tǒng),、微電子集成線(xiàn)路控制系統(tǒng)、觸摸屏輸入單元,、自動(dòng)打印系統(tǒng),、LED大屏幕指揮系統(tǒng)、語(yǔ)音系統(tǒng),、視頻監(jiān)控系統(tǒng),、異常狀況手機(jī)短信通知系統(tǒng)、紅綠燈提示系統(tǒng),、紅外線(xiàn)防系統(tǒng),、道閘控制系統(tǒng)、遠(yuǎn)程查詢(xún)系統(tǒng)組成,。

二,、無(wú)人值守汽車(chē)衡自動(dòng)稱(chēng)重系統(tǒng)的作用和意義

1.杜絕稱(chēng)重過(guò)程中的管理漏洞，為企業(yè)減少經(jīng)濟(jì)損失,。

近幾年來(lái),，不法分子通過(guò)地磅，給企業(yè)造成巨大損失的例子數(shù)不勝數(shù),。凡是有利益存在的地方,，就有分子存在的土壤和基礎(chǔ)。通過(guò)無(wú)人值守目前這一種高科技手段,，讓整個(gè)稱(chēng)重計(jì)量過(guò)程的數(shù)據(jù)*封閉,，任何人不可以修改其中的數(shù)據(jù)，確保數(shù)據(jù)為未經(jīng)過(guò)人工各種條件情況下干預(yù)過(guò)的數(shù)據(jù),。

2.對(duì)于管理部門(mén),，可以通過(guò)系統(tǒng)中的匯總報(bào)表了解當(dāng)前的生產(chǎn)及物流狀況。

3.對(duì)于財(cái)務(wù)結(jié)算部門(mén),，則可以拿到清晰又準(zhǔn)確的結(jié)算報(bào)表,。

4.對(duì)于倉(cāng)管部門(mén)，則可以了解到自己的收,、發(fā)貨物的情況等,。

5.降低企業(yè)人工生產(chǎn)成本，提升產(chǎn)業(yè)升級(jí),?？梢悦磕隇槠髽I(yè)至少減少2名員工的工資。使用無(wú)人值守自動(dòng)稱(chēng)重系統(tǒng)的企業(yè)當(dāng)年即可收回成本,。

三,、系統(tǒng)設(shè)計(jì)原則及依據(jù)

高可靠性:選用高可靠性的設(shè)備產(chǎn)品,，合理設(shè)計(jì)系統(tǒng)架構(gòu)，制訂可靠的數(shù)據(jù)備份策略,，保證系統(tǒng)具有故障自愈的能力,，更大限度地支持各業(yè)務(wù)系統(tǒng)的正常運(yùn)行。

實(shí)用性與優(yōu)良性兼顧:采用的技術(shù)成熟,、可靠,，同時(shí)具有一定的優(yōu)良性，能夠滿(mǎn)足企業(yè)未來(lái)業(yè)務(wù)迅速增長(zhǎng)的需求,。

標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)放性：采用國(guó)際標(biāo)準(zhǔn),，具有開(kāi)放式體系結(jié)構(gòu)，便于將來(lái)系統(tǒng)升級(jí),，以及和其它MIS,、ERP系統(tǒng)等的聯(lián)接。

安全性：制訂統(tǒng)一的安全策略,，整體考慮系統(tǒng)平臺(tái)的安全性,。

靈活性及可擴(kuò)展性：根據(jù)未來(lái)業(yè)務(wù)的增長(zhǎng)和變化，系統(tǒng)可以平滑地?cái)U(kuò)充和升級(jí),，系統(tǒng)擴(kuò)展平臺(tái)模塊可以為用戶(hù)自行定制各種表單和管理系統(tǒng),。

可管理性：第一簡(jiǎn)化操作、第二方便管理,，第三提高故障解決能力。

保護(hù)現(xiàn)有投資：對(duì)其他的設(shè)備用作備份設(shè)備,。

四,、我們的優(yōu)勢(shì)

基于車(chē)牌圖像自動(dòng)識(shí)別的識(shí)別系統(tǒng)，系統(tǒng)具有6重識(shí)別技術(shù),，識(shí)別率高達(dá)97%,。 

行業(yè)經(jīng)驗(yàn)優(yōu)勢(shì):我們是一家立足于工業(yè)稱(chēng)重領(lǐng)域、服務(wù)于工業(yè)稱(chēng)重領(lǐng)域?qū)I(yè)化技術(shù)企業(yè)

客戶(hù)經(jīng)驗(yàn)優(yōu)勢(shì):在稱(chēng)重領(lǐng)域積累了全國(guó)10多家客戶(hù),，100多稱(chēng)重點(diǎn),，不同行業(yè)，不同業(yè)態(tài),，不同流程的經(jīng)驗(yàn),；特別是針對(duì)防方面，應(yīng)用視頻抓拍及錄像,，皮重監(jiān)測(cè),，紅外對(duì)射定位，射頻卡卡管理,，車(chē)牌自動(dòng)識(shí)別,，道閘機(jī)等一系列硬軟件應(yīng)用技術(shù),。

專(zhuān)業(yè)優(yōu)勢(shì)：公司由10多年行業(yè)軟件開(kāi)發(fā)經(jīng)驗(yàn)；同時(shí)公司有一批高學(xué)歷的有*工作熱情的創(chuàng)作團(tuán)隊(duì)和技術(shù)服務(wù)隊(duì)伍,。

五,、無(wú)人值守自動(dòng)稱(chēng)重系統(tǒng)的數(shù)據(jù)錄入問(wèn)題

1. 地磅稱(chēng)重系統(tǒng)需要錄入什么信息內(nèi)容？

一個(gè)完整的地磅稱(chēng)重系統(tǒng)需要錄入車(chē)號(hào),、毛重,、皮重、凈重,、品名,、規(guī)格、收貨方,、發(fā)貨方,、皮重操作人、毛重操作人,、皮重時(shí)間,、毛重時(shí)間、扣重,、包裝重,、包裝數(shù)量等信息。每個(gè)廠(chǎng)家的業(yè)務(wù)內(nèi)容不同,，稱(chēng)重的數(shù)據(jù)信息也不相同,。但是可以通過(guò)我們的數(shù)據(jù)構(gòu)建平臺(tái)構(gòu)建出來(lái)最終廠(chǎng)家需要的稱(chēng)重信息。

2.信息內(nèi)容如何實(shí)現(xiàn)自動(dòng)采集,？

固定車(chē)輛:

固定車(chē)輛的信息可以將稱(chēng)重信息寫(xiě)在卡片中,，每次過(guò)磅則自動(dòng)將卡片的信息自動(dòng)讀取出來(lái)。比較適用于礦山,、垃圾處理場(chǎng)等場(chǎng)合,。

車(chē)輛比較流動(dòng)變化：

A.車(chē)輛相對(duì)比較流動(dòng)，而輸入的信息比較少且比較固定時(shí),，可以采用將輸入的稱(chēng)重信息提前保存到卡片中,，當(dāng)司機(jī)過(guò)磅時(shí)自動(dòng)將稱(chēng)重信息從卡片中讀取，而車(chē)牌號(hào)碼通過(guò)車(chē)牌自動(dòng)識(shí)別技術(shù)自動(dòng)讀取的方式,。例如提前發(fā)卡甲公司A品名,、B品名、C品名等卡片,，同時(shí)乙公司A品名,、B1品名、C品名等卡片,，甲公司司機(jī)送A貨時(shí)拿甲公司A品名卡片,，乙公司司機(jī)送貨時(shí)拿乙公司A品名卡片過(guò)磅,，而車(chē)牌信息沒(méi)有寫(xiě)入到卡片中，是通過(guò)車(chē)牌自動(dòng)識(shí)別技術(shù)實(shí)現(xiàn)的,。這種方式適用于大部分的場(chǎng)合,。

B.當(dāng)車(chē)輛比較流動(dòng)變化時(shí)，而門(mén)衛(wèi)警衛(wèi)同時(shí)又不協(xié)助發(fā)卡時(shí),，需要將信息通過(guò)2部分來(lái)自動(dòng)采集,。第一部分，車(chē)牌號(hào)碼自動(dòng)通過(guò)攝像機(jī)識(shí)別出來(lái),。第二部分通過(guò)安裝在磅房處的觸摸屏,，由司機(jī)自助完成稱(chēng)重信息的按鍵錄入。

毛重,、皮重,、凈重、毛重時(shí)間,、皮重時(shí)間,、操作人等則根據(jù)系統(tǒng)自動(dòng)生成。

3. 輸入的內(nèi)容是否簡(jiǎn)單易行,？

司機(jī)自助輸入稱(chēng)重信息時(shí),，可以根據(jù)廠(chǎng)家的地區(qū)分類(lèi)，然后選擇已經(jīng)在數(shù)據(jù)庫(kù)中設(shè)置好的廠(chǎng)家名稱(chēng),，系統(tǒng)然后根據(jù)廠(chǎng)家名稱(chēng)自動(dòng)調(diào)用廠(chǎng)家的原料名稱(chēng)供司機(jī)選擇,，選擇完畢后，由司機(jī)確認(rèn)后,，自動(dòng)通過(guò)UDP協(xié)議錄入到稱(chēng)重軟件稱(chēng)重端,。

車(chē)牌號(hào)碼通過(guò)列舉出全國(guó)省份簡(jiǎn)稱(chēng)，及字母數(shù)字鍵,，由司機(jī)自動(dòng)選擇。

4. 扣雜等內(nèi)容需要如何實(shí)現(xiàn),？

公式設(shè)置方式：

通過(guò)司機(jī)錄入的品名等信息,，自動(dòng)調(diào)用公式計(jì)算。

保管員人工扣雜方式：

通過(guò)保管員的客戶(hù)端軟件,，由保管員刷卡后,，自動(dòng)調(diào)出剛才過(guò)磅的數(shù)據(jù)信息，然后人工輸入扣雜重量,，人工扣雜,。

5. 數(shù)據(jù)之間的通信方式怎么樣的？

觸摸屏軟件系統(tǒng)通過(guò)UDP自動(dòng)將數(shù)據(jù)傳遞給稱(chēng)重端軟件,，稱(chēng)重端軟件接受到數(shù)據(jù)后,，同時(shí)發(fā)送一個(gè)命令告訴觸摸屏已經(jīng)收到,，觸摸屏在收到成功命令后，不再發(fā)送命令給稱(chēng)重端軟件,，如果沒(méi)有收到成功的信號(hào),，則不斷發(fā)送。

稱(chēng)重端軟件接受到數(shù)據(jù)后,，開(kāi)始進(jìn)行下一步操作,，例如保存數(shù)據(jù)，打印磅單等動(dòng)作,，沒(méi)有接受到信息則不斷等待信息狀態(tài),。

客戶(hù)端軟件則通過(guò)TCP/IP協(xié)議和UDP協(xié)議，同步顯示稱(chēng)重端數(shù)據(jù),。

客戶(hù)端軟件通過(guò)UDP協(xié)議方式,，發(fā)送命令控制稱(chēng)重端是否開(kāi)啟車(chē)牌號(hào)碼人工自助錄入方式。

六.無(wú)人值守自動(dòng)稱(chēng)重系統(tǒng)的防問(wèn)題

1．車(chē)輛使用射頻卡后,，如果司機(jī)私自交換卡后,，造成皮重偏少，如何防止這類(lèi)情況發(fā)生,？ 

由于此系統(tǒng)采用的是車(chē)牌識(shí)別式的,，因此杜絕了司機(jī)私自交換卡片的問(wèn)題。

如果司機(jī)私自交換了稱(chēng)重卡片,，那么在數(shù)據(jù)庫(kù)中的識(shí)別皮重的車(chē)牌號(hào)碼和識(shí)別毛重的車(chē)牌號(hào)碼則不一致,，系統(tǒng)根據(jù)設(shè)置的公式自動(dòng)判斷出來(lái)不一致的數(shù)據(jù)信息，在備注中給與警告,。

同時(shí)根據(jù)“一毛重一皮重"原則,，由于識(shí)別了交換后的卡片，那么,，被交換的卡片的司機(jī)則不能再繼續(xù)進(jìn)行此卡片的第二次計(jì)量了,，除非司機(jī)要用交換者的卡片才可以進(jìn)行第二次計(jì)量。這樣總的凈重的數(shù)量是不變化的,，其實(shí)也就是說(shuō),，司機(jī)交換了車(chē)輛。

2．?dāng)?shù)據(jù)黑匣子有什么作用,？ 

數(shù)據(jù)黑匣子就是軟件系統(tǒng)自動(dòng)在后臺(tái)記錄不小于設(shè)定值的車(chē)輛的稱(chēng)重記錄信息,。 

當(dāng)有車(chē)輛經(jīng)過(guò)秤體后，軟件就會(huì)自動(dòng)記錄下來(lái),。防止車(chē)輛多次計(jì)量,，同時(shí)防止人為通過(guò)一定權(quán)限修改重量數(shù)據(jù)的誤差，做到原始記錄有據(jù)可查,。

數(shù)據(jù)黑匣子,，只有超級(jí)管理員在一定權(quán)限內(nèi)查看,，不可以刪除與修改。 

3．如何防止司機(jī)以其他物品代替,，或者司機(jī)卸貨不干凈,？或者說(shuō)司機(jī)稱(chēng)毛重時(shí)在磅上，稱(chēng)皮重時(shí)不在地磅上（對(duì)于原料采購(gòu)方是虧損的）,？

安裝6路高清紅外130W網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī),，同時(shí)提供2T硬盤(pán)錄像機(jī)，隨時(shí)掌控地磅周?chē)\(yùn)行狀態(tài),。

安裝4路監(jiān)控?cái)z像機(jī),，用于監(jiān)控地磅四角周?chē)臓顟B(tài)，同時(shí)在車(chē)輛的頂端安裝一臺(tái)攝像機(jī),，用于查看車(chē)廂內(nèi)物料的裝卸狀態(tài)和送貨品名規(guī)格,，另外一臺(tái)攝像機(jī)安裝在地磅房中，用于監(jiān)控磅房?jī)?nèi)的情況,。

 過(guò)磅時(shí),，自動(dòng)抓拍過(guò)磅現(xiàn)場(chǎng)圖片。同時(shí)現(xiàn)場(chǎng)圖片與稱(chēng)重記錄一一關(guān)聯(lián),。做到真實(shí)還原當(dāng)時(shí)過(guò)磅狀態(tài),，方便快速查看。

4．汽車(chē)超限,、稱(chēng)重?cái)?shù)據(jù)不穩(wěn)定怎么辦,？ 

由于紅外檢測(cè)光柵檢測(cè)到汽車(chē)沒(méi)有*上磅，系統(tǒng)自動(dòng)由LED大屏幕給出提示信息,，不予進(jìn)行稱(chēng)重計(jì)量操作,，處于等待狀態(tài)，直到恢復(fù)正常,，才進(jìn)行下步操作,。

5．稱(chēng)重?cái)?shù)據(jù)不歸零，系統(tǒng)如何處理,？ 

系統(tǒng)自動(dòng)清零,，確保計(jì)量準(zhǔn)確性。 

6．皮重小于此車(chē)輛預(yù)設(shè)皮重信息,，或者平均皮重信息,，系統(tǒng)如何操作,？

小于當(dāng)前過(guò)磅車(chē)輛平均皮重的車(chē)輛系統(tǒng)正常計(jì)量并記錄,，并通過(guò)短信平臺(tái)自動(dòng)發(fā)送給負(fù)責(zé)人相關(guān)計(jì)量信息，并在數(shù)據(jù)庫(kù)的警告信息處做記錄,。